Tehnički pregled zakazan, promet uskoro kreće – čim administracija odluči sustići asfalt.
Konačno korak bliže otvaranju
Šibenski dogradonačelnik Danijel Mileta, odgovarajući na pitanje HDZ-ove vijećnice Branke Badžim, otkrio je kako je zakazan tehnički pregled novoizgrađenog čvora Mandalina.
Riječ je o projektu rekonstrukcije raskrižja Jadranske magistrale i Ulice Velimira Škorpika, vrijednom oko sedam milijuna eura, u kojem su investitor Hrvatske ceste.
Rokovi: fleksibilna kategorija
Radovi na čvoru, koji uključuje rješenje u dvije razine s dva kružna toka, započeli su u travnju 2024. godine s planiranim rokom završetka od godinu dana.
Naravno, plan je trajao točno onoliko koliko je trebalo da prestane biti plan.
Prvo je rok probijen zbog uklanjanja jedne od Ininih benzinskih postaja, zatim je postavljen novi – kraj 2025. godine. Taj je rok, tehnički gledano, ispoštovan jer ozbiljnijih radova više nema, ali promet i dalje čeka svoj administrativni trenutak.
Gotovo, ali ne baš
Iako čvor izgleda dovršeno, nije u potpunosti pušten u promet zbog imovinskopravnih odnosa između Hrvatskih cesta i Hrvatskog autokluba.
Problem? Dio nogostupa.
Jer ništa ne zaustavlja višemilijunski prometni projekt kao nekoliko metara pločnika u krivom vlasništvu.
Otvaranje “za dva tjedna”
Mileta je najavio kako se puštanje u promet nadvožnjaka s dvije prometne trake očekuje u prvom tjednu travnja, odnosno za otprilike 15 dana.
Drugim riječima – uskoro, ali uz standardnu dozu opreza prema kalendaru.
Logika gradnje: prvo radovi, onda papiri
Dogradonačelnik je otvoreno priznao kako su radovi započeli prije nego što su riješeni svi imovinskopravni odnosi, uz objašnjenje da je bolje rješavati takve stvari pred kraj nego čekati s početkom projekta.
U prijevodu: lakše je asfaltirati pa razmišljati nego razmišljati pa asfaltirati.
Prometno rješenje bez konkurencije
Unatoč svemu, Mileta ističe kako je riječ o kvalitetnom i sigurnom rješenju te da su raskrižja u dvije razine prometno najefikasniji model koji grad može dobiti.
Što znači da će, kada papirologija konačno digne rampu, Šibenik dobiti modernu prometnicu – uz podsjetnik da je birokracija jedini pravi kružni tok bez izlaza.
