Sljedećeg tjedna u Zagreb prvi put se uvodi posebna parkirna zona – takozvana “smeđa zona”, i to u sklopu II. zone, u bloku 13, odnosno u Tratinskoj ulici na Trešnjevci.

Riječ je o privremenoj prometnoj regulaciji koja će trajati od 11. travnja do 11. rujna 2026., a odnosi se na zabranu parkiranja za sve osim stanara i korisnika poslovnih prostora s važećom povlaštenom kartom za taj blok.

Stanari ostaju bez oko 60 parkirnih mjesta

Uvođenje “smeđe zone” znači i konkretan gubitak parkirnih kapaciteta – procjenjuje se da će stanari ostati bez otprilike 60 parkirališnih mjesta.

Nova zona označava područje u kojem će parkiranje biti strogo ograničeno, a cilj je smanjiti pritisak na promet tijekom velikih infrastrukturnih radova koji uskoro počinju.

Razlog: veliki radovi i preusmjeravanje prometa

Iz Grada objašnjavaju kako je riječ o nužnoj mjeri zbog opsežnih radova na rekonstrukciji vodoopskrbnih cjevovoda te dijela Ulica grada Vukovara, na potezu od Ozaljske do Ulice Florijana Andrašeca.

Tijekom radova očekuju se faze u kojima će promet biti djelomično ili potpuno obustavljen, pa je potrebno osigurati alternativne pravce kretanja.

Prema planu, promet će se u smjeru zapada preusmjeravati preko:

• Ulice grada Vukovara
• Ulice Florijana Andrašeca
• Tratinske ulice
• Ozaljske ulice

Kako bi se osigurale dvije prometne trake u Tratinskoj ulici, nužno je privremeno ukloniti veći broj parkirnih mjesta.

Privremena mjera ili model za budućnost?

Iz gradske uprave poručuju da bi ovakva regulacija trebala ublažiti negativan utjecaj radova na svakodnevni život stanara, iako će oni istovremeno imati manje dostupnih parkirnih mjesta.

Pročelnik za promet, Andro Pavuna, još je ranije najavio niz velikih infrastrukturnih projekata za ovu godinu, među kojima je rekonstrukcija Vukovarske jedna od ključnih.

Uvođenje “smeđe zone” dugo se razmatralo, a sada će Grad prvi put testirati ovaj model parkiranja – što otvara pitanje hoće li se, pokaže li se uspješnim, proširiti i na druge dijelove Zagreba.